液壓系統(tǒng)中平衡閥組成和作用——提升機(jī)液壓站廠家洛陽(yáng)永達(dá)

平衡閥由單向閥和順序閥組成，平衡閥可分為三種類型：靜態(tài)平衡閥、動(dòng)態(tài)平衡閥及壓差無(wú)關(guān)型平衡閥。平衡閥一般用在變負(fù)載機(jī)構(gòu)的油缸油口（一般是大腔）前面。相當(dāng)于液控單向閥組成。如果大腔進(jìn)油，通過(guò)單向閥正常進(jìn)油；如果小腔進(jìn)油大腔回油，首先小腔的壓力要作用在平衡閥上面把單向閥打開(kāi)，大腔才能回油。打開(kāi)的條件是小腔的進(jìn)油壓力要高于大腔壓力一定數(shù)值（設(shè)定值）。

作用有兩個(gè)：

1：防止大腔進(jìn)油路突然失壓造成油缸下降；

2：防止負(fù)載慣性導(dǎo)致回油速度過(guò)快發(fā)生危險(xiǎn)。

平衡閥是在水力工況下，起到動(dòng)態(tài)、靜態(tài)平衡調(diào)節(jié)的閥門(mén)。平衡閥可分為三種類型：靜態(tài)平衡閥、動(dòng)態(tài)平衡閥及壓差無(wú)關(guān)型平衡閥。靜態(tài)平衡 閥亦稱平衡閥、手動(dòng)平衡閥、數(shù)字鎖定平衡閥、雙位調(diào)節(jié)閥等，它是通過(guò)改變閥芯與閥座的間隙（開(kāi)度），調(diào)整閥門(mén)的Kv（閥門(mén)流通能力）來(lái)改變流經(jīng)閥門(mén)的流動(dòng)阻力以達(dá)到調(diào)節(jié)流量的目的。

平衡閥的原理是閥體內(nèi)的反調(diào)節(jié)，當(dāng)入口處壓力加大時(shí)，自動(dòng)減小通徑，減少流量的變化，反之亦然。如果反接，這套調(diào)節(jié)系統(tǒng)就不起作用。而且起調(diào)節(jié)作用的閥片，是有方向性的，反向的壓力甚至可以減少甚至封閉流量。

既然安裝平衡閥是為了更好的供暖，就不存在反裝的問(wèn)題。如果是反裝，就是人為的錯(cuò)誤，當(dāng)然就會(huì)糾正。平衡閥屬于調(diào)節(jié)閥范疇，它的工作原理是通過(guò)改變閥芯與閥座的間隙（即開(kāi)度），改變流體流經(jīng)閥門(mén)的流通阻力，達(dá)到調(diào)節(jié)流量的目的。