提升機盤型制動器閘間隙的監(jiān)測方法分析之以制動器襯板為基準(zhǔn)測量閘間隙

以制動器襯板為基準(zhǔn)測量閘間隙是在提升機運轉(zhuǎn)和制動狀態(tài)下，使用電渦流傳感器測量襯板的移動距離間接測量閘間隙。電渦流傳感器安裝在制動殼體上，以制動器襯板為測量基準(zhǔn)，傳感器探頭對準(zhǔn)制動器閘瓦襯板，通過記錄敞、閉閘過程襯板移動距離來實現(xiàn)閘瓦組件行程的監(jiān)測，從而通過測量閘瓦組件行程測量閘間隙，如圖1所示。測量閘間隙時，首先保持制動器閉閘，記錄閘瓦背面與傳感器感應(yīng)面的距離X1，然后進(jìn)行敞閘，記錄閘瓦背面與傳感器感應(yīng)面的距離 X2，則此次制動的閘間隙 δ = X1 - X2。

圖1 以制動器襯板為測量基準(zhǔn)

以制動器襯板為基準(zhǔn)測量閘間隙是靜態(tài)測量，所測閘間隙是在提升機運轉(zhuǎn)和制動狀態(tài)下襯板移動的距離，此移動距離僅是此次提升機停車位置時襯板的行程，表示此停車位置的閘瓦和閘盤的距離，考慮到閘盤和卷筒存在一定的偏擺，停車位置點測量的閘瓦和閘盤的距離不一定是提升機運行過程中閘瓦和閘盤之間距離的峰值，所以襯板行程不能時時監(jiān)測閘間隙的變化量，從而從各方面反映閘間隙。